Дальнобойщики разъехались по протестам

Недовольные системой «Платон» дальнобойщики перенесли общероссийский съезд с конца февраля на начало апреля. Тогда же будет и объявлено о создании единой организации перевозчиков и названо имя лидера. В то же время начатую ими 20 февраля забастовку упорно обходят вниманием и власти, и СМИ.Из медиапространства протест «антиплатоновских» дальнобойщиков, видимо, окончательно вытеснила еще одна тема о негативных для перевозчиков последствиях политических решений – взаимные транзитные запреты Польши, Украины и России. Впрочем, и она постепенно сходит на нет, но о забастовках против «Платона» по-прежнему почти ничего не слышно

Однако это вовсе не означает, что они не проводятся. По словам одного из координаторов протеста Андрея Бажутина, в акциях, которые закончатся 1 марта, участвуют водители как минимум из 43 регионов РФ. В некоторых областях у них получается выстроить собственные лагеря, как в Химках: «Добавилась базы в Москве, Мурманске, Нижнем Новгороде, Петербурге, Вологде, Рязани, Тюмени – городов, в общем, много». Но все они сталкиваются с определенными сложностями.

Во-первых, информационная блокада. Публикациями отмечаются разве что региональные электронные издания. Второй канал связи с общественностью – независимые профсоюзы, размещающие статьи на своих сайтах. По словам руководителя Центра экономических и политических реформ Николая Миронова, ситуацию действительно омрачает отсутствие доступа к экрану и «большим» печатным изданиям. Как результат – движение в глазах россиян маргинализуется.

Во-вторых, тяжело обстоит дело с финансами. Забастовка наносит два удара по карманам перевозчиков. С одной стороны, речь идет об упущенной выгоде от заказов, с другой – нужно еще и самому вкладываться. По словам Бажутина, химкинский лагерь спонсируется через денежные переводы от граждан, а регионы находятся на самообеспечении. На вопрос о том, что будут делать водители, если деньги кончатся, Бажутин ответил: «Мы пока рассчитали свои силы до 1 марта, потом будем делать работу над ошибками и думать над дальнейшими шагами».

В-третьих, на дальнобойщиков давят силовики. По словам Бажутина, водители ни к чему не призывают, стоят на парковках с российскими триколорами и табличками на тематику «Платона», но органы правопорядка реагируют жестко – эвакуаторами и срывом флагов с объяснениями в духе «символика используется не по назначению». В Рязани, рассказывает координатор, используются местные ЧОПы.

В-четвертых, существует риск раскола движения, в котором перевозчики винят власти РФ. Ранее вице-премьер Аркадий Дворкович заявил о решении заморозить тарифы «Платона» до октября этого года. Изначально планировалось увеличение с 1 марта в два раза – с 1,53 руб. до 3,6. Новость об этом пробовали преподать как уступку, говорит Бажутин, но это не так: «Уступка – это как минимум мораторий на какой-то срок – с созданием рабочей группы и обсуждением проблем». Если бы тарифы подняли, то к забастовкам присоединилось бы большее число недовольных ситуацией. «У нас только за декабрь было принято столько всяких законов и актов, что с ума сойдешь, – продолжает Бажутин. – Столько всего напридумывали, что мы тут сами не успевали все это изучать».

Все эти факторы, к которым можно прибавить и еще несколько менее значимых, в сумме сильно бьют по протестному движению. Оно как бы переходит в некую виртуальную плоскость. А вот дальше возможны разные варианты. Миронов, например, видит по крайней мере два.

Первый – это планомерное успокоение недовольных. Власти игнорируют дальнобойщиков, СМИ не пишут, а общество не видит и не слышит: протест, который не может ни протекать в рамках закона, ни выйти за эти рамки, попросту затихает.

Второй вариант – протест радикализуется, перевозчики сплачиваются, создают свою организацию и находят лидера. Более того, чисто профессиональное движение может примкнуть к некоей общей протестной кампании. Сами дальнобойщики, кстати, уже предприняли первые шаги в этом направлении – дополнили требование об отмене «Платона» отказом от платы за капремонт, мораторием на повышение тарифов ЖКХ на два года, а также возвращением льготного проезда для пенсионеров и инвалидов.

Главой такого движения, считает Миронов, мог бы стать или кто-то из политиков, или представитель самих дальнобойщиков (либо же гражданских активистов). Но появление «выдвиженца из народа» маловероятно: водители, подчеркивает политолог, стоят «каждый сам за себя».

Впрочем, тут можно и возразить, ведь ранее дальнобойщики подчеркивали, что с политиками, которые пробовали набрать баллы на протесте, им не по пути. Поэтому перевозчики решили справляться своими силами, запланировав на конец февраля общий съезд в Москве и анонсировав создание всероссийской организации . Однако в итоге мероприятие перенесли на начало апреля. Причина – организационные сложности.

Вместо съезда прошла так называемая встреча регионов, на которой как раз и были определены некоторые организационные моменты. Появилась и конкретика: рабочее название организации – «Всероссийская ассоциация перевозчиков». Впрочем, говорит Бажутин, оно может измениться к апрелю. Тогда же будет выбран и лидер ассоциации.

Помимо противников есть у дальнобойщиков и союзники. Поддержку им оказывают Конфедерация труда России, Профсоюз работников IT, межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация», другие общественные и профессиональные организации, а также блогеры и юристы. Все – на безвозмездной основе.

Очевидно, что этого для успехов пока мало. Так, расширение требований и, следовательно, большая часть политизации изначально профессионального протеста может способствовать лишь его маргинализации. Поэтому реальный шанс дальнобойщиков – в дальнейшем ухудшении экономической ситуации и возможном росте общей социальной напряженности.

Источник

29.02.2016 05:28
386

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Протестующих дальнобойщиков не удовлетворило обещание президента поднять вопрос об отмене транспортного налога для фур. Они по-прежнему настаивают на отмене сборов через «Платон», которые обходятся в разы дороже
18.12.2015 10:17
0
Часть вопросов, которые ставят дальнобойщики по системе "Платон", справедливы. По ним уже даны поручения, заявил премьер Дмитрий Медведев, отвечая на вопросы депутатов в ходе отчета о работе правительства перед Госдумой
20.04.2017 12:11
0
После завершения автопробега против системы "Платон" дагестанские дальнобойщики устроили митинг вблизи села Манас Карабудахкентского района. В митинге приняли участие около 600 человек, которые потребовали отменить "Платон", снизить акцизы на топливо...
29.03.2017 05:59
0
По словам пресс-секретаря дальнобойщиков, в акции участвуют водители фур из 43 регионов
22.02.2016 10:08
0
На прошедшей встрече с представителями телевидения премьер-министр РФ Д.Медведев прокомментировал ту ситуацию, которая сложилась в стране в связи с вводом системы «Платон».
12.12.2015 15:29
0
Грузоперевозчики продолжают протестовать против введенной системы сбора платы с большегрузных автомобилей.
01.12.2015 12:12
0
В Керчи водители большегрузов стали бунтовать против тех условий, в которых они оказались.
27.08.2015 04:18
0
Стачка дальнобойщиков может негативно повлиять на бизнес ретейлеров, хотя большинство из них результатов акции пока не замечают.
27.03.2017 16:44
0
Сотрудничество Евразийского экономического союза и Китая в реализации мегапроекта «Экономический пояс Шелкового пути» имеет целью отнюдь не строительство «моста» между Европой и Азией.
24.06.2015 05:32
0
В ближайшее время будут объявлены торги на разработку проекта организации движения на печально известной дороге Выборг - Брусничное. Об этом в ходе пресс-конференции заявил замначальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Игорь Глазырин
27.02.2018 10:58
0
Правительство обнародовало постановление, по которому перевозчики из Латвии и Литвы обязаны платить за проезд по российским автодорогам. Кроме того, сумма сбора с иностранных перевозчиков увеличена вдвое
26.04.2016 15:45
0
6 февраля дальнобойщики из двадцати российских регионов планируют провести всероссийский митинг под названием «Россия ждёт перемен».
05.02.2016 09:21
0
За четыре месяца текущего года объем перевозок грузов между Кыргызстаном и Казахстаном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 14%
21.07.2017 05:42
0
Это позволит беспрепятственно выполнять обслуживание поездных маршрутов с Эльгинского месторождения в Якутии
21.07.2017 05:42
0
Грузоотправители возвращаются к практике применения оригиналов доверенностей от экспедиторских компаний, об этом сообщила руководитель отдела логистики и управления заказами компании Lanxess Мария Исакова
20.04.2017 12:04
0
Большинство дальнобойщиков Татарстана не планирует участия во всероссийской акции перевозчиков против повышения тарифов в системе «Платон».
27.03.2017 15:06
0
В Госдуме обсудят возможность внесения законодательных поправок, запрещающих страхование экспедиторской ответственности перевозчиков грузов. В России все логистические и транспортные компании ежегодно тратят на этот вид страхования миллиарды рублей.
07.03.2017 10:07
0
В Ленинградской области могут начать сдавать дорожные участки в аренду по минимальным ставкам. В первую очередь, для вывоза нерудных стройматериалов и лесных грузов. Согласно задумке, арендаторами выступят сами фирмы, чья техника разрушает дорожное полотн
14.02.2017 18:14
0
ГК "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд рублей, сообщил заместитель председателя правления ГК по инвестиционной политике Александр Носов...
25.08.2016 06:40
0
В Красноярском крае обязательную регистрацию в государственной Системе «Платон» прошли более 2 тыс. перевозчиков, в общем парке которых 8,5 тыс. большегрузов. Свыше 70% «12-тонников» региона оборудованы бортовыми устройствами, остальные пользователи Систе
25.08.2016 06:27
0
X

Пожалуйста, уделите 1 минуту!

CargoGo.info полностью бесплатный ресурс, но для его работы нам нужно оплачивать счета хостинг провайдеров средствами от показа рекламы.
Именно по этому мы просим Вас уделить всего 1 минуту для того, чтобы добавить CargoGo.info в белый список блокировщика рекламы, и тем самым поддержать развитие ресурса. Инструкция как отключить AdBlock