О ПРОБЛЕМЕ С ВВОЗОМ В РОССИЮ ЛИЗИНГОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

С 04 сентября 2018 года в России вступил в силу новый Федеральный закон «О таможенном регулировании». Для справки, такой закон принимается каждым государством – членом ЕАЭС в целях урегулирования правоотношений, которые не затронуты Таможенным кодексом ЕАЭС.

Помимо нововведений, которые обсуждались задолго до принятия нового закона, начало его практического применения ознаменовалось новой проблемой, о возникновении которой никто не догадывался ранее. Оказалось, что с 04 сентября 2018 года большинство владельцев иностранных транспортных средств, которые принадлежат на праве собственности банкам и лизинговым компаниям, не могут беспрепятственно ввезти их на территорию России.

По многочисленным обращениям разберемся в сложившейся ситуации.

Основной причиной возникшей проблемы явились положения части 5 статьи 193 нового закона. В приведенной норме говориться о том, что физическое лицо, не имеющее постоянного места жительства в государстве – члене Таможенного союза, при временном ввозе иностранного транспортного средства для личного пользования обязано представить обеспечение уплаты таможенных платежей в отношении ввозимого транспортного средства, если оно принадлежит на праве собственности лицу, в собственности которого уже находятся транспортные средства для личного пользования, ранее ввезенные на таможенную территорию Союза и находящиеся под таможенным контролем.

Говоря простыми словами, новым Законом о таможенном регулировании установлено правило, согласно которому на территорию России без предоставления обеспечения может ввозиться только одно транспортное средство на каждого собственника.

В целом, логика указанной нормы понятна. Она принята в целях борьбы с временно ввозимым иностранным транспортом, который в последующем не вывозится и «растворяется» на территории ЕАЭС. Приведенная норма дополняет норму, согласно которой физическое лицо может одновременно беспрепятственно ввезти на свое имя только одного транспортное средство для личного пользования. Беспрепятственный ввоз второго и последующего транспортного средства для личного пользования возможен только после вывоза ранее ввезенного.

Однако применительно к рассматриваемой ситуации напрашивается вывод о том, что, принимая указанную норму, законодатель попросту не учел, что в странах Европейского союза большое количество автомобилей для личного пользования приобретаются по договору лизинга, то есть при этом de jure находятся в собственности банков и лизинговых компаний. Соответственно, беспрепятственный ввоз таких транспортных средств по новому Закону о таможенном регулировании становится проблематичным.

В ответ на многочисленные возмущенные обращения иностранных граждан и СМИ по факту сложившейся ситуации, таможенные органы РФ на своих информационных ресурсах сообщили, что права иностранных граждан в сложившейся ситуации не нарушаются, а должностные лица на местах действуют во исполнение закона. Однако есть основания полагать, что в ближайшее время ситуация может (и должна) измениться, и в отношении иностранных лизинговых транспортных средств будут введены послабления.

В заключение, важно отметить следующее.

Во-первых, указанные нововведения распространяются только на транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования, и не распространяются на коммерческий транспорт, поскольку последний ввозится в режиме ТСМП (транспортное средство международной перевозки).

Во-вторых, описанная ситуация актуальна только для ввоза транспортных средств для личного пользования на территорию ЕАЭС через внешнюю границу РФ. Ввоз транспортных средств через территорию других государств – членов ЕАЭС осуществляется по старым правилам.

О том, как можно легально ввезти на территорию РФ транспортное средство для личного пользования, находящееся в лизинге, мы расскажем в следующей публикации.

Удачи на дорогах России!

Более подробно о секретах безопасного выполнения международных перевозок Вы узнаете в нашей группе «ЗАЩИТА МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ» в Facebook и В Контакте, а также в еженедельно обновляемых разделах Вопрос-Ответ и Публикации на нашем сайте.

Иванов Дмитрий
Главный юрист, Партнер
Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

0
11.09.2018
382

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В июле 2016 года многие международные перевозчики при въезде в Россию столкнулись с повышенными вниманием должностных лиц таможни РФ к деревянной таре (поддонам).
0
15.07.2016
0
В настоящее время многие международные перевозчики, въезжающие с грузом в Россию, столкнулись с требованиями таможенных органов о предоставлении транзитной декларации в электронном виде.
0
31.10.2017
0
Меньше недели прошло с даты нашей публикации «Как в Беларуси таможня прицепы «возвращает»! И вот ситуация с задержанными белорусской таможней прицепами на европейских номерах сдвинулась с мертвой точки.
0
03.08.2016
0
Как избежать очередных уловок транспортных инспекторов! Рекомендации по оформлению Поручения по «новым» правилам.
0
15.05.2018
0
Коллектив команды ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» посетил финальный, самый восточный город-участник ROADSHOW "MOSCOW-BAIKAL" - Иркутск.
Грузовая таможенная декларация, или в сокращенном виде - ГТД, является основным документом, который применяется для декларирования любых транспортных средств и товаров
0
24.03.2016
1
Как в Беларуси таможня прицепы «возвращает»!
0
26.07.2016
0
Вопросы использования иностранных контейнеров в международных перевозках по территории Таможенного союза ЕАЭС.
0
27.09.2016
0
X

Пожалуйста, уделите 1 минуту!

CargoGo.info полностью бесплатный ресурс, но для его работы нам нужно оплачивать счета хостинг провайдеров средствами от показа рекламы.
Именно по этому мы просим Вас уделить всего 1 минуту для того, чтобы добавить CargoGo.info в белый список блокировщика рекламы, и тем самым поддержать развитие ресурса. Инструкция как отключить AdBlock