Renault Trucks об­но­вил мо­дель­ный ряд серии T

Эко­но­мия топ­лива и уве­ли­че­ние про­из­во­ди­тель­но­сти.

Менее чем через три года после за­пуска новой гаммы гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей Renault Trucks и боль­шого ко­ли­че­ства по­ло­жи­тель­ных от­зывов от кли­ен­тов, гру­зо­вик Renault Trucks T-серии про­хо­дит мо­дер­ни­за­цию. У об­нов­лен­ных ма­ги­страль­ных тя­га­чей 2016 года усо­вер­шен­ство­ваны па­ра­метры шасси и транс­мис­сии, что поз­во­ляет со­кра­тить по­треб­ле­ние топ­лива еще на 2%, в то время как по­лез­ная на­грузка уве­ли­чи­ва­ется на 114 кг. Ав­то­мо­биль также осна­щен функ­цией Optivision – си­сте­мой про­г­но­зи­ро­ва­ния до­рож­ных усло­вий с GPS-на­ви­га­то­ром.

В 2013 году гру­зо­вой ав­то­мо­биль серии T дал старт новой эпохи в исто­рии ком­па­нии Renault Trucks. В 2015 году он был удо­стоен глав­ной пре­мии ком­мер­че­ского транс­порта «Гру­зо­вик года - 2015». И это не повод оста­нав­ли­ваться на до­стиг­ну­том. «От­зывы кли­ен­тов до­ка­зали, что гру­зо­вики Renault Trucks T по­треб­ляют меньше топ­лива, чем ожи­да­лось,» – объяс­няет ме­не­джер от­дела по ра­боте с ма­ги­страль­ными тя­га­чами Renault Trucks Софи Ри­вьер. – Мы ра­бо­таем над тем, чтобы гру­зо­вые ав­то­мо­били наших кли­ен­тов стали еще более эко­но­ми­че­ски эф­фек­тив­ными. Уда­лось улуч­шить аэро­ди­на­мику, чтобы умень­шить рас­ход топ­лива, со­кра­тить массу ав­то­мо­биля, чтобы уве­ли­чить по­лез­ную на­грузку и уста­но­вить пре­дик­тив­ную си­стему с GPS-на­ви­га­то­ром.»

Опи­ра­ясь на преды­ду­щий опыт в ра­боте с экс­пе­ри­мен­таль­ным гру­зо­ви­ком Optifuel Lab 2, была усо­вер­шен­ство­вана аэро­ди­на­мика ав­то­мо­би­лей. На гру­зо­ви­ках Renault Trucks T 2016 года уста­нов­лен до­пол­ни­тель­ный встро­ен­ный спойлер под бам­пе­ром: «Этот спойлер верно на­прав­ляет поток воз­духа, про­хо­дя­щий под ка­би­ной, и зна­чи­тельно со­кра­щает аэро­ди­на­ми­че­ское со­про­тив­ле­ние, ко­то­рое может стать источ­ни­ком по­вы­шен­ного по­треб­ле­ния топ­лива,» – объяс­няет Софи Ри­вьер, – кроме того, на крыше но­вого тя­гача уста­нов­лен об­лег­чен­ный де­флек­тор без ме­тал­ли­че­ского кар­каса, что поз­во­ляет про­хо­дить воз­духу на­много лучше.» В за­ви­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции ав­то­мо­биля, по­треб­ле­ние топ­лива можно со­кра­тить еще на 2% по срав­не­нию с преды­ду­щим по­ко­ле­нием.

Что ка­са­ется шасси, то со­кра­ще­ние его массы стало одним из ос­нов­ных на­прав­ле­ний мо­дер­ни­за­ции. Не­сколько ком­по­нен­тов уже были ранее об­нов­лены и об­лег­чены, так что по­лез­ная на­грузка уве­ли­чена в мак­си­мально воз­мож­ной сте­пени. На­при­мер, на новой ве­ду­щей оси с пнев­ма­ти­че­ской под­вес­кой ис­поль­зу­ется более лег­ких ме­ха­низм глав­ной пе­ре­дачи, что со­кра­щает массу ав­то­мо­биля на не­сколько ки­ло­грам­мов. «Наш под­ход в от­но­ше­нии массы гру­зо­вика очень похож на ра­боту с аэро­ди­на­ми­кой, – рас­ска­зы­вает Софи Ри­вьер. – Бла­го­даря ее сни­же­нию, по­лез­ная на­грузка уве­ли­чи­лась на целых 114 кг!».

Дви­га­тели DTi11 и DTi13 также под­верг­лись об­нов­ле­нию, ко­то­рое в даль­ней­шем должно по­вли­ять на сни­же­ние по­треб­ле­ния топ­лива и ко­ли­че­ство выбро­сов вред­ных ве­ществ в ат­мо­сферу. Дви­га­тели со­о­т­вет­ствуют эко­ло­ги­че­скому классу Евро-6 стан­дарта С, ко­то­рый ста­нет обя­за­тель­ным в Ев­ропе с 31 де­кабря 2016 года.

Самая важ­ная осо­бен­ность – это внед­ре­ние общей си­стемы впрыска на DTi13. «На­деж­ность и эф­фек­тив­ность си­стемы 11-лит­ро­вого дви­га­теля убе­дили нас в том, что было бы ин­те­ресно также при­ме­нить ее к 13-лит­ро­вой мо­дели, – призна­ется Софи Ри­вьер. – Обес­пе­чи­вая хо­ро­шую про­из­во­ди­тель­ность, DTi13 ста­но­вится весьма эко­но­мич­ным ре­ше­нием для гру­зо­пе­ре­воз­чи­ков.» Эти дви­га­тели ра­бо­тают сов­местно с новым по­ко­ле­нием Optidriver – ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной ме­ха­ни­че­ской ко­робки пе­ре­клю­че­ния пе­ре­дач.

По­мимо мо­дер­ни­за­ции са­мого гру­зо­вика, ком­па­ния Renault Trucks за­пус­кает ряд новых услуг, ко­то­рые также пред­на­зна­чены для сни­же­ния рас­хода топ­лива. В том числе, к ним от­но­сится си­стема ин­тел­лек­ту­аль­ного круиз-кон­троля Optivision, ко­то­рая со­еди­нена с GPS-на­ви­га­то­ром. Бла­го­даря ей, те­перь можно за­ра­нее преду­смот­реть из­ме­не­ние ско­ро­сти транс­порт­ного сред­ства на про­тя­же­нии всего марш­рута. «Когда вы спус­ка­е­тесь с горки си­стема сде­лает мак­си­маль­ную от­дачу от инер­ции ав­то­мо­биля, – уточ­няет Софи. – А когда вы на вер­шине холма, си­стема оста­нется на самой вы­со­кой и эко­но­мич­ной пе­ре­даче. Все по­тому, что гру­зо­вик «раз­ли­чает» спуск с холма или заезд в гору.»

По­этому эко­но­мия топ­лива может быть до­стиг­нута с пер­вого ки­ло­метра, как только ста­нет из­ве­стен марш­рут транс­порт­ной пе­ре­возки. Со­че­тая функ­цию Fuel Eco + pack, ко­то­рая вклю­чает в себя ряд биз­нес-ре­ше­ний, на­прав­лен­ных на эко­но­мию топ­лива, с си­сте­мой Optivision, ав­то­пе­ре­воз­чики могут сни­зить «ди­зель­ные рас­ходы» на 5%.

С ма­ги­страль­ным тя­га­чом серии T 2016 года ком­па­ния Renault Trucks рас­ши­ряет свое пред­ло­же­ние транс­порт­ного сред­ства. Бла­го­даря улуч­шен­ной по­лез­ной на­грузке, более эко­но­мич­ным дви­га­те­лям, а также ряду услуг и по­след­ним ин­но­ва­циям в эко­но­мии топ­лива, Renault Trucks де­лает новый шаг впе­ред в своем стрем­ле­нии по­став­лять кли­ен­там гру­зо­вые ав­то­мо­били, спо­соб­ные уве­ли­чить рен­та­бель­ность их биз­неса.

Источник

30.03.2016 12:53
420

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Автопроизводитель Renault Trucks пополнил свою линейку грузовиков серии D модификацией с комфортабельной кабиной WIDE и мотором объемом 11 л.
15.12.2015 13:28
0
Автопроизводитель Renault Trucks совместно с партнерами запустил проект EDIT по снижению топливного расхода грузовика на 13%.
04.09.2015 22:04
0
Автопроизводитель Volvo Trucks подготовил для российского рынка две модели, которые могут увеличить рентабельность грузоперевозок в условиях разразившегося в стране кризиса.
20.08.2015 20:09
0
Представители компании Volvo уверены в том, что грузовой автомобиль будущего сможет самостоятельно следить за своей исправностью, будет резервировать для своего ремонта время в мастерской в случае нарушения работы каких-либо узлов и даже ...
22.10.2015 15:53
0
«АвтоВАЗ» приостановил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты, рассказал «Ведомостям» человек, близкий к предприятию.
11.03.2016 22:02
0
В Калуге по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей Volvo приступила к работе фирменная СТО Volvo Group Trucks «Байкалавтотрак». Для ООО «Байкалавтотрак» сервисная станция в Калуге стала четвертой по счету фирменной СТО в сети
25.02.2017 00:22
0
Компания Volvo Trucks разработала первый гибридный грузовой автомобиль для магистральных перевозок — Volvo Concept Truck.
02.03.2017 16:04
0
В настоящее время Volvo Trucks совместно со шведской компанией по переработке отходов Renova проводят испытания и исследования на предмет того, как автоматизированные транспортные средства могут способствовать более безопасной и эффективной переработке от
26.05.2017 13:40
0
Компания Volvo Trucks разработала новый самоуправляемый грузовик, способный значительно повысить доходы бразильских предпринимателей, выращивающих сахарный тростник. Грузовик Volvo, предназначенный для перевозки свежесобранного сахарного тростника, движет
15.06.2017 16:24
0
Аме­ри­кан­ская ком­па­ния Utilimaster Corporation, до­чер­нее пред­при­я­тие Spartan Motors, Inc., за­ни­ма­ется про­ек­ти­ро­ва­нием и из­го­тов­ле­нием фур­го­нов и за­крытых ку­зо­вов для раз­воз­ных и сер­вис­ных служб на шасси гру­зо­ви­ков.
18.07.2015 08:41
0
Известный британский журнал Motor Transport вручил компании Scania награду за победу в конкурсе. Модели Scania R450 присвоили титул «Лучшего грузовика для автопарка».
31.07.2015 11:09
0
Ком­па­ния DAF на­чала по­ставки фур­го­нов DAF CF 310 Euro 6 с тремя осями.
04.09.2015 16:56
0
26 но­ября в ди­лер­ской сети ав­то­за­вода «Урал» в Рос­сии стар­то­вали про­дажи ав­то­мо­би­лей но­вого по­ко­ле­ния «Урал NEXT».
30.11.2015 17:54
0
В 2016 году корейский автопроизводитель Hyundai предложит для российских покупателей две своих новинки: LCV H350 и грузовой автомобиль Mighty.
21.12.2015 16:15
0
Сов­мест­ное ки­тайско-япон­ское пред­при­я­тие Qingling Motors Co., Ltd. из Чжун­цина на­чало про­дажи новой мо­дели трёх­ос­ного се­дель­ного тя­гача Isuzu VC 46 (6х4), пред­на­зна­чен­ного для ра­боты в со­ставе ав­то­по­езда пол­ной мас­сой 40 т.
05.02.2016 14:59
0
В на­сто­я­щее время одним из при­о­ри­тет­ных на­прав­ле­ний ав­то­за­вода «Тонар» из Гу­бино яв­ля­ется про­из­вод­ство новых мо­де­лей сельско­хо­зяйствен­ной тех­ники
02.03.2016 10:33
0
В на­чале 2016 года ком­па­ния Scania внед­рила новую мо­дель в сег­менте сор­ти­мен­то­воз­ной тех­ники - «Entry Model», ко­то­рая об­ла­дает луч­шими тех­ни­че­скими по­ка­за­те­лями в сег­менте сор­ти­мен­то­во­зов.
30.03.2016 12:36
0
Ма­ги­страль­ный тягач Iveco Stralis Hi-Way, об­ла­да­тель ти­тула «Гру­зо­вик года 2013», по­явится в кадре са­мого ожи­да­е­мого блок­ба­стера года «Бэт­мен про­тив Су­пер­мена: На заре спра­вед­ли­во­сти»
30.03.2016 12:45
0
В декабре 2016 г. немецкое издательство ETM Verlag подвело итоги сложнейшего европейского теста грузовых автомобилей «1000 Point Test», который прошел на юго-западе Германии. По результатам испытаний грузовой автомобиль Scania S 500 одержал блестящую побе
04.01.2017 14:57
0
19 мая 2017 года в Ульяновске состоялось торжественное открытие производства тяжелых грузовых автомобилей «Исузу» серии С и Е. Поздравить руководство «Исузу» со стартом масштабного проекта приехал губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.
31.05.2017 21:59
0
X

Пожалуйста, уделите 1 минуту!

CargoGo.info полностью бесплатный ресурс, но для его работы нам нужно оплачивать счета хостинг провайдеров средствами от показа рекламы.
Именно по этому мы просим Вас уделить всего 1 минуту для того, чтобы добавить CargoGo.info в белый список блокировщика рекламы, и тем самым поддержать развитие ресурса. Инструкция как отключить AdBlock