MAN TGX EFFICIENTLINE 3 для дальних перевозок

MAN TGX EfficientLine 3: чудо в экономии топлива

MAN TGX EfficientLine 3 намного мощнее и экономичнее всех своих предшественников. За счет оптимизации трансмиссии удалось добиться дополнительной экономии топлива около 2 л. Это стало возможным благодаря двигателю MAN D26 с высоким крутящим моментом, облегченной конструкции и аэродинамическим решениям, а также продуманным системам помощи водителю, таким как MAN EfficientCruise® и MAN EfficientRoll.

TGX EfficientLine 3 — это идеальный автомобиль для того, чтобы справиться с вызовами времени: обострением конкуренции и ужесточением экологических норм. Все новые электронные системы экономии топлива устанавливаются в TGX EfficientLine 3 в серийном исполнении.

Эффективность

В области дальних перевозок уменьшение расхода топлива является важнейшим условием для минимизации общих эксплуатационных издержек (TCO — Total Cost of Ownership). MAN TGX EfficientLine 3 наглядно показывает, какой потенциал для экономии открывают инновационные технические решения. Его экономичный двигатель и инновационная технология коробки передач заметно сокращают издержки. Этот высокопроизводительный седельный тягач объединяет в себе множество решений и опций, что обеспечивает ему неизменно максимальную эффективность при эксплуатации в области дальних перевозок.

Экономичность

Затраты на топливо составляют около 30 % всех эксплуатационных издержек и являются ощутимой статьей расхода. На этом фоне неоценимым преимуществом становится то, что MAN TGX EfficientLine 3 теперь потребляет на 6,35 % меньше дизельного топлива, чем предшествующая модель, благодаря уникальным функциям повышения эффективности.

Экологическая безопасность

В плане обеспечения экологической безопасности MAN TGX EfficientLine 3 также отличается особой эффективностью. Благодаря значительно меньшему расходу топлива также сокращаются выбросы CO2 — без необходимости проведения затратных технических мероприятий.

Объединенная эффективность: новые пакеты EfficientLine 3 *

Чудо в экономии топлива — MAN TGX EfficientLine 3 с гибким и индивидуально настраиваемым пакетом программного обеспечения устанавливает новые масштабы в международной транспортной отрасли. Важнейшие компоненты, обеспечивающие экономию топлива, сводятся вместе в одном автомобиле и значительно сокращают потери на трение, необходимую дополнительную мощность двигателя, а также сопротивление воздуха и собственную массу.


Пакет EfficientLine 3 с функцией EfficientRoll

  • Снижение потерь на трение благодаря функции MAN EfficientRoll
  • Снижение необходимой дополнительной мощности
    • MAN TipMatic®
    • Программа переключения передач MAN TipMatic® Fleet
    • MAN EasyStart для TipMatic®
    • MAN Airpressure Management® (APM)
    • Генератор Longlife Eco
    • В качестве опции: обычные или светодиодные ходовые фонари
  • Снижение сопротивления воздуха
    • Электронное ограничение максимальной скорости до 85 км/ч
    • Аэродинамическое удлинение дверей
  • Снижение собственной массы
    • Резервуар для сжатого воздуха из алюминия **
    • Отсутствие держателя запасного колеса

Пакет EfficientLine 3 с аэродинамическим пакетом (верхним и боковыми обтекателями) и EfficientRoll

  • Снижение потерь на трение благодаря функции MAN EfficientRoll
  • Снижение необходимой дополнительной мощности
    • MAN TipMatic®
    • Программа переключения передач MAN TipMatic® Fleet
    • MAN EasyStart для TipMatic®
    • MAN Airpressure Management® (APM)
    • Генератор Longlife Eco
    • В качестве опции: обычные или светодиодные ходовые фонари
  • Снижение сопротивления воздуха
    • Электронное ограничение максимальной скорости до 85 км/ч
    • Аэродинамический пакет (верхний и боковые обтекатели)
    • Аэродинамическое удлинение дверей
  • Снижение собственной массы
    • Резервуар для сжатого воздуха из алюминия **
    • Отсутствие держателя запасного колеса

Пакет EfficientLine 3 с функцией MAN EfficientCruise®

  • Снижение потерь на трение
    • MAN EfficientCruise®
    • MAN EfficientRoll
  • Снижение необходимой дополнительной мощности
    • MAN TipMatic®
    • Программа переключения передач MAN TipMatic® Fleet
    • MAN EasyStart для TipMatic®
    • MAN Airpressure Management® (APM)
    • Генератор Longlife Eco
    • В качестве опции: обычные или светодиодные ходовые фонари
  • Снижение сопротивления воздуха
    • Электронное ограничение максимальной скорости до 85 км/ч
    • Аэродинамическое удлинение дверей
  • Снижение собственной массы
    • Резервуар для сжатого воздуха из алюминия **
    • Отсутствие держателя запасного колеса

Пакет EfficientLine 3 с аэродинамическим пакетом (верхним и боковыми обтекателями) и MAN EfficientCruise®

  • Снижение потерь на трение
    • MAN EfficientCruise®
    • MAN EfficientRoll
  • Снижение необходимой дополнительной мощности
    • MAN TipMatic®
    • Программа переключения передач MAN TipMatic® Fleet
    • MAN EasyStart для TipMatic®
    • MAN Airpressure Management® (APM)
    • Генератор Longlife Eco
    • В качестве опции: обычные или светодиодные ходовые фонари
  • Снижение сопротивления воздуха
    • Электронное ограничение максимальной скорости до 85 км/ч
    • Аэродинамический пакет (верхний и боковые обтекатели)
    • Аэродинамическое удлинение дверей
  • Снижение собственной массы
    • Резервуар для сжатого воздуха из алюминия **
    • Отсутствие держателя запасного колеса

* Пакеты EfficientLine 3 доступны только для MAN TGX и MAN TGS с новыми двигателями MAN стандарта Euro-6.

** Резервуар для сжатого воздуха из алюминия не используется в сочетании с коробкой передач MAN TipMatic 12 + 2 или компактным ящиком для аккумуляторной батареи.


MAN TGX EfficientLine 3 является рекордсменом по части экономии топлива

Испанский специальный журнал transporte mundial провел испытания, приближенные к реальным условиям. В ходе трех заездов актуальные модели автомобилей трех производителей на одном и том же испытательном треке доказывали свою состоятельность с точки зрения эффективности использования топлива: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 и Scania S500. Результаты проведенных испытаний были опубликованы в выпусках 12/16, 01/17 und 2/17 журнала transporte mundial. По части экономии топлива лидером оказался MAN TGX EfficientLine 3.

Результат испытания

Результат испытания: MAN EfficientLine 3 является недосягаемым рекордсменом по экономии топлива

MAN TGX EfficientLine 3 в ходе испытательного заезда transporte mundial отличился самым низким средним расходом среди всех протестированных до сих пор автомобилей.

Испанский специальный журнал отправил на испытательный трек также Volvo FH-500, а затем представленный недавно Scania S500. Результат трех заездов с практически одинаковыми условиями испытания: MAN TGX EfficientLine 3 по части экономии топлива (расход дизельного топлива и раствора мочевины) в значительной степени превзошел обоих соперников.

Испытательный трек transporte mundial составил в общей сложности 912 км. Трек простирается с высоты уровня моря до высоты свыше 1200 метров. Испанский специальный журнал отправил на испытательный трек все три автомобиля вместе с седельными прицепами и полной массой автопоезда около 40 тонн. MAN TGX EfficientLine 3 установил рекорд трека с расходом 27,9 л на 100 км. Также с точки зрения экономии расхода раствора мочевины автомобиль марки MAN TGX продемонстрировал наилучший результат.


Сравнительная таблица

Сравнительная таблица: MAN TGX 18.500 — Scania S500 — Volvo FH-500


Выпуск TM 01/17 02/17 12/16
Производитель MAN Scania Volvo
Серия
Тип
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Всего
(дизельное топливо + раствор мочевины)
(л/100 км) 1)
27,90 30,61 2) 32,56
Дизельное топливо/раствор мочевины
(л/100 км) 1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Средняя скорость
(км/ч)
84,48 86,76 87,00
Собственная масса
в снаряженном состоянии (кг)
7580 7650 7890
Всего
(дизельное топливо + раствор мочевины)
(л/100 км)
27,43 29,53 31,41
  1. Расход раствора мочевины с точки зрения усредненной стоимости находится в соотношении 0,90 евро/л дизельного топлива против 0,60 евро/л раствора мочевины (общий расход согласно transporte mundial)
  2. Значения, скорректированные в сторону уменьшения: общий расход 30,61 л/100 км и расход раствора мочевины 1,76 л/100 км. В публикации transporte mundial был ошибочно указан слишком высокий расход раствора мочевины. Исправленный вариант будет опубликован в следующем выпуске.

Рамочные условия приведенных испытательных заездов


Длина испытательного заезда: 912 км
Полная масса автопоезда: 40 000 кг (Scania, Volvo), 39 800 кг (MAN)
Температура воздуха: 6–12 °C (Scania), 3–17 °C (MAN), 3–16 °C (Volvo)
Ветер: Scania с ветром на 2 из 11 оценочных этапов
Дождь: Scania с дождем на 5 из 11 оценочных этапов
Профиль высот: от 0 до 1241 м над уровнем моря
09.08.2017
496

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
MAN TGS отличается своими преимуществами в области дальних перевозок внутри страны и на территории ближнего зарубежья, а также тяжелых перевозок на ближние расстояния, использования автомобилей коммунальными службами и на стройплощадках.
MAN TGX — оптимальное решение для дальних перевозок
MAN TGX D38 — высокая эффективность в сочетании с производительностью
Лёгкие грузовые автомобили серии P созданы для обеспечения лучшей манёвренности, экономичности и скорости. Они идеально подходят для городских и региональных перевозок, для работы в сфере строительства и в условиях бездорожья.
В настоящий момент Правительство Испании работает над проектом реформы Регламента Закона о Наземном Транспорте (ROTT), принятие которого ожидается 1 июля 2018 года.
MAN TGX PerformanceLine Edition привлекает восхищенные взгляды благодаря своему внешнему виду и удивляет своими характеристиками.
ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» сообщает о введении Единой стоимости прохождения технического обслуживания грузовых автомобилей JAC N-серии на всей территории РФ.
JAС Motors приглашает Вас посетить стенд компании в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта - COMTRANS 2017, которая пройдет с 4 по 9 сентября 2017 в МВЦ «Крокус Экспо» г. Москва.
X

Пожалуйста, уделите 1 минуту!

CargoGo.info полностью бесплатный ресурс, но для его работы нам нужно оплачивать счета хостинг провайдеров средствами от показа рекламы.
Именно по этому мы просим Вас уделить всего 1 минуту для того, чтобы добавить CargoGo.info в белый список блокировщика рекламы, и тем самым поддержать развитие ресурса. Инструкция как отключить AdBlock